EL VIVERO '16
360 méter, átlag 8.5%, legdurvább 14%, nem egy tourmalet, de a mi kis "puerto"-nk, aki profi annak kétszer kell megmászni, hobbi bringásoknak egyszer is elég. Immáron másodszor ment el itt a Vuelta a España. A hegyen ott volt mindenki egyszerre, aki a többi körversenyre jár a baszk zászlót lengetni úgyhogy más zászló nagyon nem is kapott helyet, marha jó volt a hangulat azt ugye nem kell mondanom. Durva volt nézni a tévében, ahogy átmennek Bilbao belvárosán aztán, ahogy elindulnak fel a hegynek kimenni eltekerni kényelmesen a Vivero-ig és megnézni ugyanazt élőben. Ennél már csak az lenne jobb ha konkrétan a házunk előtt mennének el.
URBAN RACER
...avagy városi csapatós. Egy olyan bringát szeretett volna a gazdája, amit használhat városi szaladgálásra, amivel marha gyorsan el lehet jutni A-ból B-be, le lehet gyorsulni a fixiseket, biztonságosan meg lehet állni a lámpánál, agresszÃvan lehet cikázni a kocsik közt, és ne talán tán ha esetleg ha jó idÅ‘ van, meló után ki lehet vele szabadulni a városból. A geometriával kapcsolatban nem voltak kételyeim, rövid, meredek és sloping-os, habár nem vagyok egy sloping fan, ugye azt azért találták ki, hogy könnyebb és merevebb legyen a váz illetve az átlépési magasság alacsonyabb legyen, utóbbi kettÅ‘ ennél a koncepciónál jól jött, vázépÃtÅ‘s szempontból könnyebb dolga van az embernek, mert nem kell arra ügyelni, hogy vÃzszintes legyen a felsÅ‘csÅ‘. Váltó/nemváltó volt a dilemma, végül singlespeed lett a súly miatt, de meghagytuk az opciót egy 1x11-es átalakÃtáshoz. Nem lesz rá szükség, ugye a "pedálkirály" óta tudjuk, hogy a 42-16 a legjobb láberÅ‘sÃtÅ‘. Extra képen hajlÃtottam rá egy láncvédÅ‘t 10x0.8as cromo csÅ‘bÅ‘l.
... o commuter agresivo. El cliente de esta bici me ha pedido, una bicicleta de ciudad para ir de un punto a otro lo más rápido posible, una bici para poder adelantar a los fixeros, que tenga frenos potentes, que sea lo suficientemente ágil para poder andar entre los coches, y que se pueda usar para salir de la ciudad de vez en cuando después del curro en el caso de que haga buen tiempo. No he tenido dudas en cuanto a la geometrÃa, corta y con sloping. No soy muy partidario del tubo horizontal con sloping, se ha inventado para ahorrar peso y hacer el cuadro más rÃgido y más bajo de entrepierna, los últimos dos nos han venido bien para la bici de ciudad. De punto de vista de framebuilder está muy bien porque no tengo que preocuparme por hacer el tubo de arriba horizontal. La duda era si poner buje interno o una sola velocidad, al final cómo se iba a usar en Budapest que es mayoritariamente llano hemos quedado en singlespeed con un desarrollo de 42-16. De todos modos hemos dejado posibilidad para poner cambio trasero más adelante. Para conseguir más rigidez he usado tuberÃa oversize de Reynolds 631.
NOCHE DE SAN JUAN
En la playa de Meñakoz hemos pasado la noche de San Juan junto con nuestra minihoguera. Está claro que todavÃa hay cosas para mejorar, por ejemplo nos faltaban de las bicis parrillas para llevar leña, culpa mÃa por su puesto. Aún asà lo hemos pasado muy bien, salimos justo después de que se haya cerrado la tienda de Hiriziloak, tirando hacÃa la costa por bidegorris y caminos escondidos llegamos a Meñakoz. La temperatura del Mar estaba justo perfecta para tomarse un baño, después aparecieron de las alforjas los chorizos y los quesos, una cena deliciosa con buena compañÃa, antes de la madrugada ya estábamos todos en casa. Estamos seguros de que hemos creado moda y que en diferentes puntos del mundo nos están imitando, no sé exactamente cómo llamar la tendencia, no habÃa cafés esta vez, igual #bikeanddinner o #cyclebathdinner o #ibai_fradejasestramposo el tiempo decidirá. Una cosa seguro: HZk ez du sekula galtzen!
Egy rövid beszámoló arról, hogy hogyan töltöttük az év legrövidebb éjszakáját, bringás módra. Itt baszkföldón a máglyarakás kötelezÅ‘ hagyomány "San Juan" éjszakáján. Úgy döntött a grupetta hogy kimegyünk egy nem túl közeli strandra, viszünk magunkkal minden jót, amire szükségünk lehet, és rakunk egy marha nagy tüzet, és jól érezzük magunkat. Hát a tűzön kÃvül minden sikerült, egyesek szerint az én hibám, mert nem csináltam nekik tűzifa hordó csomagtartókat. Körülbelül 50 kilométeres "light"-os túra volt Ãgy meló után, a bringaboltban gyülekeztünk megvártuk a zárást, és úgy indultunk neki a kirándulni. Egy dologban mindig egyetértünk, nem nagyon szeretünk forgalmas utakon közlekedni, ezért hát mindenféle bringa utakon meg ösvényeken át jutottunk ki a partra. Jobb az úgy ha az ember a bringák hangját hallgatja túra közben nem pedig az autókét. A strandon gyors pancsi majd elÅ‘kerültek a túratáskákból a jobbnál jobb falatok, természetesen a pilisi hidegen füstólt kolbász és húsos szalonna hagymával paradicsommal rajta volt a menün, de ugyanúgy volt baszk kecskesajt, illetve parázson fÅ‘zött pakisztáni curry-s disznóhússal töltött tacos is. Vacsi után egymás szelében raktuk hazáig, pirkadatra mindenki haza is ért! A #cafeandride már kezd kimenni a divatból, mi egészen biztosak vagyunk benne, hogy új tendenciát teremtettünk és a világ számos pontján próbálnak minket imitálni, nem tudom még hogy hogyan is nevezzem, lehet #bringásvacsora vagy #bicópancsikaja, majd az idö eldönti, Egy biztos: a Bromptonos srác furgonnal jött nem bringával, egy deka sár sincs a bicóján!
Egy rövid beszámoló arról, hogy hogyan töltöttük az év legrövidebb éjszakáját, bringás módra. Itt baszkföldón a máglyarakás kötelezÅ‘ hagyomány "San Juan" éjszakáján. Úgy döntött a grupetta hogy kimegyünk egy nem túl közeli strandra, viszünk magunkkal minden jót, amire szükségünk lehet, és rakunk egy marha nagy tüzet, és jól érezzük magunkat. Hát a tűzön kÃvül minden sikerült, egyesek szerint az én hibám, mert nem csináltam nekik tűzifa hordó csomagtartókat. Körülbelül 50 kilométeres "light"-os túra volt Ãgy meló után, a bringaboltban gyülekeztünk megvártuk a zárást, és úgy indultunk neki a kirándulni. Egy dologban mindig egyetértünk, nem nagyon szeretünk forgalmas utakon közlekedni, ezért hát mindenféle bringa utakon meg ösvényeken át jutottunk ki a partra. Jobb az úgy ha az ember a bringák hangját hallgatja túra közben nem pedig az autókét. A strandon gyors pancsi majd elÅ‘kerültek a túratáskákból a jobbnál jobb falatok, természetesen a pilisi hidegen füstólt kolbász és húsos szalonna hagymával paradicsommal rajta volt a menün, de ugyanúgy volt baszk kecskesajt, illetve parázson fÅ‘zött pakisztáni curry-s disznóhússal töltött tacos is. Vacsi után egymás szelében raktuk hazáig, pirkadatra mindenki haza is ért! A #cafeandride már kezd kimenni a divatból, mi egészen biztosak vagyunk benne, hogy új tendenciát teremtettünk és a világ számos pontján próbálnak minket imitálni, nem tudom még hogy hogyan is nevezzem, lehet #bringásvacsora vagy #bicópancsikaja, majd az idö eldönti, Egy biztos: a Bromptonos srác furgonnal jött nem bringával, egy deka sár sincs a bicóján!
EUSKADI BIKE FEST
Ha pasado un año, desde que montamos el prototipo la primera vez y cómo ya tenÃa bastante uso, porque le habÃamos dado mucha caña, le hemos dado una vuelta, con pintura nueva y algunos componentes cambiados. Hemos hecho esto, porque me invitaron a la exposición de bicis Euskadi Bike Fest, y me hubiera gustado exponer una bici que llama más la atención. Nueva pintura en mate con los racores destacados, trabajo de nuestro pintor Zingirak, manillar Salsa Cowbell y guardabarros SKS longboard y frenos nuevos de Shimano con discos de XT. He cambiado los de avid BB7 porque aunque frenaba bien (igual demasiado para una bici de gravel) hacÃan un ruido insoportable, y cómo yo tengo que bajar 200 metros de desnivel cada mañana, prefiero no ser el que está despertando los vecinos. El grupo de 105 sigue siendo immortal, no da señales de desgaste.
Az Euskadi Bike Fest nevű rendezvényen állÃtottunk ki a minap, és kicsit kipofoztam a prototÃpust, hogy jól mutasson, kapott egy új salsa cowbell kormányt, hosszú sks sárvédÅ‘ket illetve lecseréltem az Avid fékeket shimanora XT tárcsákkal. Az aviddal nem voltam túl elégedett, nem volt szép hangja, és mivel minden reggel 200 méter szintkülönbséggel kezdem a napot, biztosan vesztettem eddig egy jó pár szavazatot hajnali hatkor melóba menet, most már sokkal halkabb a cucc. A festés is új, kapott matt fekete lakkot meg kicsit kiemeltük a muffokat. A 105ös szett elnyűhetetlen!
PEREGRINOS
Para ir a la funeral de nuestra abuela decidimos hacer una ruta en bici, pasando por los pueblos dónde le ha tocado vivir a lo largo de sus 96 años. Nos compramos dos bicicletas de segunda mano, dos joyas, una "Epple Quinto" con cambio interno-externo y frenos de tambor y una Winora City con todas las piezas fabricadas en "West Germany", no cambiamos nada más que los sillines. La verdad es que no nos hemos quejado de nada, las bicis iban de maravilla, estaban como nuevas. Me hubiera gustado dejar aquà el enlace de la tienda dónde las compramos, pero se ha desaparecido. TenÃan un montón de bicis de la época, las iban a llevar a venderlas a Bélgica.
La ruta fue por llano, excepto los últimos diez kilómetros dónde tenÃamos un desnivel de 600 metros. El paisaje precioso, fuimos por la zona del segundo rÃo más grande de HungrÃa llamado Tisza, el plan fue ir por carreteras muy poco transitadas, al final preguntando a la gente siempre encontramos algo aún menos transitado, muchas veces nos metimos por caminos agrÃcolas. No estamos llevando casco en ninguna de las fotos ya que en HungrÃa no es obligatorio hasta 40 kms/h, tampoco lo veÃamos necesario, habÃa sitios dónde por el mal estado de las carreteras en bici Ãbamos más rápido de los que iban en coche.
A parte de comida y poca ropa no tenÃamos que llevar nada, eso sà un hornillo pequeño y una cafetera por el estilo, y más que nada por la addÃción de mi hermano, esta vez no hemos llegado a preparar isostar caliente, estábamos en forma. Hay más fotos en la galerÃa de flickr.
JÚLIUS
Junto con HiriZikloak llevamos ya casi un año con este proyecto y todavÃa no está acabado. Todo lo que he aprendido con esa sola bici no cabe en un libro. Lo que estáis viendo es una bicicarga con doble tubo horizontal, cambio interno de Nuvinci y frenos de disco hidráulicos. No soy muy de palabras asà que hablen las fotos (podéis encontrar más en la galerÃa de Flickr).
Magyarul ez egy teherbringa amit már vagy egy éve csinálgatunk, még nincsen teljesen készen, de most már próbálgatjuk és valami őrület. Nem gondoltam volna az elején, hogy ekkora fába, inkább kőbe vágom a fejszét, de most már minden mérnöki problémán túl vagyunk. Nuvinci agyváltóval szuperál a gép, erről azt érdemes tudni, hogy fokozatmentesen vált. Kapott továbbá a bringa dupla felsővázcsövet, hidraulikus tárcsafékeket és BMX meg DH bringa alkatrészeket. Külön kiemelném itt a festö Asier munkáját, aki nem egyszer nekifutott, hogy a muffok kidolgozását szinte tökéletes szintre emelje. Van még kép a Flickr galériában.
Subscribe to:
Posts (Atom)